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注塑加工(gōng)中工藝條件的控製方法

文章來源: 糖心vlog官网观看模具 人氣:5535 發表時間:2023-03-07 09:34:47

[導讀]:注塑加工(gōng)中工藝條件的控製方法,注射速度的程序控製是(shì)將(jiāng)螺杆的注射行程分為3至4個階段,在每個階段中(zhōng)分別使用各自適當的注射速度。例如:在熔融塑(sù)料剛(gāng)開始通過澆口時減慢注射速(sù)度,在(zài)充模(mó)過程中采用高速注射,在充模結束時減(jiǎn)慢速度。東莞市馬(mǎ)馳科注塑加工廠采用這樣的方法(fǎ),可以防止溢(yì)料, 消掉(diào)流痕和減(jiǎn)少製(zhì)品的殘餘應力等。

低(dī)速充模時(shí)流速平穩,注塑加(jiā)工製品尺寸(cùn)比較穩定,波動較小,製品內應力低,注(zhù)塑加工製品內外各(gè)向應力趨於一(yī)致。在較為緩慢的充模條件下,料流的(de)溫差,特別是澆口前(qián)後料的溫差大,有助(zhù)於避免縮孔和凹陷的發生。但(dàn)由於充模(mó)時間延續較長容易使製件出現分層和結合不良的熔接痕,不但影響外觀,而(ér)且使機械強(qiáng)度大(dà)大降低。


高(gāo)速(sù)注射時,料流速度快,當(dāng)高速充模順利(lì)時,熔料很快充滿型腔,料溫下降得少,黏度(dù)下降(jiàng)得也少,可以采用較低的(de)注射壓力,是一種熱料充模態勢。高速充模能改進製件的光澤度和平滑度,消掉(diào)了接縫線(xiàn)現象及分層現象,收縮凹陷(xiàn)小,顏色均勻一致,對製件較大(dà)部分能保證豐滿。但容易產生注塑加工製品發胖起泡或製件發黃,甚至變焦,或造成脫模困(kùn)難,或出現充模不均的現象。對於高黏度塑料有可能導致熔體破裂(liè),使製件表麵產生雲霧斑。


下列情(qíng)況可以考(kǎo)慮采用高速高壓注射:塑(sù)料黏度(dù)高,冷卻速度快,長流程製件采(cǎi)用 低壓慢速不能完(wán)全充滿型腔各個角落的;壁厚太薄的製件,熔料到達薄壁處易冷凝而滯留,必須采用一次高速注射,使(shǐ)熔(róng)料大量消耗以前立即進(jìn)入型腔(qiāng)的;用玻璃(lí)纖維增強的塑料,或含(hán)有較大量填充材料的塑(sù)料,因流動性差,為了得到表麵光滑而均勻的製件,必須采用(yòng)高(gāo)速高壓注射的。


東莞(wǎn)市馬馳科(kē)注塑(sù)加工廠(chǎng)對(duì)精密製品、厚壁製件、壁厚變化大(dà)的和具有較厚突緣和筋的製件,采用多級注射,如二級、三級、四級甚至五級。


1.注射壓力的程序(xù)控製(zhì)


通(tōng)常將注射壓力的控製分成為一次注射(shè)壓力(lì)、二次注射壓力或三次以上的注射壓力的控製。壓力切換時機是否適當,對於防止模內壓力過高、防止溢料或缺料(liào)等(děng)都是非常重(chóng)要的。模製品的比(bǐ)容取決於保壓階段澆口封閉時的(de)熔(róng)料壓力和溫度。如果每次從保壓切換(huàn)到製品冷卻階段的壓力和溫度一(yī)致,那麽注塑加工製品的(de)比容就不會發生改變。


在恒定的(de)模塑溫度下,決定注塑加工製品尺寸的重要參數是保壓壓力,影響製品尺寸公差的重要的變量是保壓壓力(lì)和(hé)溫度。例如:在充模(mó)結束後(hòu),保壓壓力立即降低,當表層形成一定(dìng)厚度時,保壓壓力再上升,這樣可以采用低(dī)合模力成型(xíng)厚壁的大製(zhì)品,消掉塌坑和飛邊。


保壓壓力(lì)及速度通常是塑料充填(tián)模腔時壓力及速度的50%至65%,即保壓壓力比注射壓力大約低0.6至0.8MPa。由於保壓壓力比注射壓力低,在可觀的保壓時間內,油泵的負荷(hé)低,固油泵的(de)使用(yòng)壽命得以延長,同(tóng)時油泵電機的(de)耗電量也降低了。


三級壓力注射既能使製件順利充模,又不會出現熔接線、凹陷、飛邊和翹(qiào)曲變形。對於薄壁製件、多頭小件、長流程大型製件的模塑,甚至型腔配置不太均衡及合模不太緊密的製件的模塑都有好處。


2.注入模腔內塑料填充量的程序控製


東莞市馬馳科注塑加工廠采用預先調節好一(yī)定(dìng)的計(jì)量,使得在注(zhù)射行程(chéng)的終(zhōng)點附近,螺杆端部仍殘留有少量的熔體,根據模內的填(tián)充情況進一步施加(jiā)注射壓力,補充少(shǎo)許熔體。這樣,可以防止製品凹陷或調節注塑加工製品的收縮率。


3.螺杆背壓和轉速的程序控製


高背壓可以使熔料獲得強剪切,低轉速也會使塑料在機(jī)筒內得到較長的塑化時(shí)間。因而(ér)目前(qián)較多地使用了對(duì)背壓和轉速同時進行程序設計的控製。例如:在螺杆計量全行程先高轉速、低(dī)背(bèi)壓,再切換到較低轉速、較(jiào)高背壓,然後切換成高背壓、低轉速,在低背壓、低轉速下進行塑化(huà),這樣,螺杆(gǎn)前部熔料的壓力得到大部分的釋放,減少螺杆(gǎn)的(de)轉動慣量,從而提高了螺杆計量的(de)程度。過高的背壓往往造成(chéng)著色劑變色程度增大。


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