1.主要模具結構

雙色注（zhù）塑模具後模（mó）隧道滑塊結構，該（gāi）模具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌，雙色注塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二次回（huí）火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動模型芯采用 Orvar Supreme 材料（liào），熱處理後（hòu）二次回火硬度（dù）為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料（liào），熱處理後二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料，熱處理後二次（cì）回火硬度為50~52HRC,表麵進行氮化處理，硬度為10001080HV;齒條（tiáo）采用718日材料，材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材料（liào），材料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

2.雙色注塑過程解析

該（gāi）雙色模具加（jiā）工是典（diǎn）型的旋轉（zhuǎn）動模型芯的雙色注塑模具結構，配於L型（xíng）雙色（sè）注塑機上（shàng）進行生產，雙色模具加工動模工作台不配備旋（xuán）轉工作轉盤，通過（guò）旋轉動模型芯來實（shí）現兩（liǎng）種不同塑膠（jiāo）的雙色模具加工成型。

在一色產品雙（shuāng）色注塑成型完成後，定、動模打開，通過注塑機頂棍頂出動模型（xíng）芯，再通過液壓缸帶動動模型芯旋（xuán）轉到二（èr）色產（chǎn）品的雙色注塑位置，然後，模具再次進行合模，當（dāng）二色產品雙色注塑成型完成後，定、動模二次打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產品（pǐn）缸將雙色注塑產品及（jí）冷（lěng）流道頂出，完成一個雙色產向（xiàng）上副射嘴的雙色注塑成型。

一色產（chǎn）品主射嘴實際雙色注塑生產過程中，產品頂出及型芯旋（xuán）轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具周期中，一色產（chǎn）品與二色產品同時雙色注塑成型，雙色注塑出一個一色產品和一個完（wán）整的雙（shuāng）色產品。每次雙色模具加工開模後，二色位置在（zài）先（xiān）頂出產品和流道後，頂（dǐng）出轉動軸帶動動模定模平麵圖型芯順時針和逆時針循環交替旋轉到下一個工作位置。

3.注意事項

(1)由於該（gāi）雙色模具加工產品的一色產品澆口為熱流（liú）道轉冷流（liú）道牛角澆口，且一色產品的冷流道在（zài）一色產品（pǐn）雙（shuāng）色模具加工完後並沒（méi）有頂出，而是隨著動模型芯旋轉到二色產（chǎn）品的雙色注（zhù）塑位置，所以在二色產品的定模型腔上對應冷流道的位置要（yào）設計通空，避免碰到流道損（sǔn）壞模具，如圖14-2所示。

(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標（biāo）準齒形設計，齒條也（yě）可以采用線切割（gē）工藝加工，要注意齒端部要導圓，一般為R0.5mm就可以了，為（wéi）了提高齒輪與齒條的壽命，需對齒輪與（yǔ）齒條進行表麵氮化處理。

(3)該雙色注塑模具（jù）在動模型芯旋（xuán）轉過程中，頂針（zhēn）板及頂針托板會隨著動模（mó）型芯一起頂出並旋轉，在設（shè）計模胚時要注意（yì）設計足夠大的逼空，避免動模型芯及頂針板、頂針（zhēn）托板在回位時發生幹涉。

標題：雙色注（zhù）塑模具後模隧道滑（huá）塊結構 網址：http://www.gzkuihou.com/server/show/id/1646.html

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文章關鍵詞（cí）：雙色注（zhù）塑模具後（hòu）模隧（suì）道滑塊結構,注塑模具