專門從事液壓機技術的德國（guó）公司Schuler，已經宣布（bù）將3D定（dìng）向（xiàng）和（hé）3D打印（yìn）技術整合（hé）到（dào）其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改（gǎi）進工藝並幫助提（tí）高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德（dé）國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展示其（qí）最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件（jiàn）的一（yī）種裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來製造（zào）的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當長的冷卻時間。讓（ràng）通道（dào）接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的（de）溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結（jié）合到該工藝，Schuler已經能（néng）夠創（chuàng）建具有冷卻（què）劑通道的模（mó）具，冷（lěng）卻通道沿著模具的表麵，能（néng）夠更快速和更平（píng）衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方（fāng）案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後（hòu）的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均（jun1）勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟（pì）了新的可能性，從而有助於（yú）均勻冷（lěng）卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中使（shǐ）用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末形式（shì）的金屬材料，並使用激（jī）光熔融工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認（rèn）為（wéi），3D打印模具具有95%的固體金屬加工（gōng）的模具的機械技術特性，使之成為一（yī）個（gè）可行的選擇。

熱衝壓模具已（yǐ）經經曆（lì）了許多（duō）嚴格的測試過程，以確定它們的（de）最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具（jù）在耐用（yòng）程度和批量生產方麵（miàn）進行廣泛測（cè）試。

今年年初，Schuler在德（dé）國開（kāi）設了新的熱衝壓研究和（hé）演示（shì）中心。熱（rè）衝壓技（jì）術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶（hù）展示其（qí）新的“輕型（xíng）車輛構（gòu）造（zào）應用”。

UdoBinder補充說這（zhè）是該公司最近的擴張（zhāng）和技術進步,熱衝（chōng）壓模具（jù）的（de）構建實際（jì）上預計是3D打印的（de）新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開（kāi）發出更（gèng）加高效的3D打印熱（rè）衝壓模具（jù） 網址：http://www.gzkuihou.com/news/show/id/344.html

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