一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯距較（jiào）短的塑件，當塑（sù）件上（shàng）的側向抽芯（xīn）距較（jiào）長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側抽芯方法，例如齒輪齒條側抽芯，這種機構（gòu）的側抽（chōu）芯可以獲得較長的抽芯距和較大（dà）的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同（tóng），抽芯的（de）結構也不同。傳動齒條有固定於定模一側，也有固定於動模一側;抽花的方（fāng）向有正側方向和斜側方向，也有圓弧方向（xiàng）;塑件上的（de）成型孔可以是光孔，也（yě）可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式（shì）作專門介紹（shào）。

(一)傳（chuán）動齒條固定在定模一側

傳（chuán）動齒條固（gù）定在定模一側的結構。它的特點是（shì）傳（chuán）動齒（chǐ）條固（gù）定在定模板 上，齒輪和齒條（tiáo）型芯（xīn）固定在動（dòng）模板內。開模時，動模部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作逆時針（zhēn）方（fāng）向轉動，從而使與之齧（niè）合的齒條（tiáo）型芯向右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部（bù）從塑件中抽出後，傳動齒（chǐ）條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝（zhuāng）置發生作用而使其停止在與傳動（dòng）齒條剛脫離的（de）位置上（shàng），推出機構開（kāi）始工作，推（tuī）杆將塑件（jiàn）從凸模上（shàng）脫下。合模時，傳動（dòng）齒條（tiáo）插入動模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒條（tiáo）型芯複位，然後鎖緊裝（zhuāng）置將齒輪或齒條型芯鎖（suǒ）緊。

這種形式的結構在某些方（fāng）麵類似於（yú）斜導（dǎo）柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝（zhuāng）在動模的結（jié）構（gòu），它的設計包含有齒條（tiáo）型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的（de）定位及注射（shè）時齒條型芯的鎖緊等三（sān）大要（yào）素。若齒（chǐ）條型芯後端加粗部分截麵為圓形，可直接與動模上的圓形（xíng）孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯後端是（shì）非圓形的，可（kě）用T形槽等形式（shì）導滑，導滑配合精度（dù）可取H8/f8.為使（shǐ）齒輪與傳動齒條在合模時於規定位置上齧合（hé），必須（xū）設計齒輪脫離傳（chuán）動（dòng）齒條時的定位裝置，定位裝置可設置在齒條型芯上，也可設置（zhì）在齒輪的軸上，當（dāng）側（cè）抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作（zuò）用下（xià），頂銷（xiāo）進入齒（chǐ）輪軸上的凹穴內，但（dàn）采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在（zài）齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常常（cháng）采用後者。

設計這類注（zhù）塑模（mó）具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置一（yī）段延時抽芯行（háng）程。這（zhè）種延時抽（chōu）芯行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒（chǐ）輪軸的斜麵或齒條（tiáo）型芯的斜麵之（zhī）前的（de）一段（duàn）開模行程，在這段行程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯作用，當開模行程大於（yú）h時，傳動齒條才能與齒輪齧合（hé），從而開（kāi）始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒（chǐ）條立即帶動齒（chǐ）輪轉動（dòng），由於齒輪速度大於開模分型速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也（yě）不能過大（dà），否則會造成合模時無法使齒條型芯複位。

(二)傳（chuán）動齒條固（gù）定在動模一側

傳動齒（chǐ）條固（gù）定（dìng）在動模一側的結構。傳動齒（chǐ）固（gù）定在專門（mén）設計的傳動齒條固定板上（shàng），開模時，動模部分向（xiàng）下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動模部分一起向下（xià）移動，主流（liú）道凝料在拉（lā）料杆作（zuò）用下與塑件連在一起向下移動。當傳動（dòng）齒條推板與注射（shè）機上的頂（dǐng）杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼續後退，造成了齒輪作逆時（shí）針方向的轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯（xīn）作斜側方（fāng）向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與（yǔ）推板接觸，並且推動推（tuī）板使推杆將塑件（jiàn）推出。合模時，傳動（dòng）齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏，傳動齒（chǐ）條複位杆在注射傳動齒條固定在（zài）動模一側的結（jié）構時還起到楔緊塊的作（zuò）用。這類結構形式的注塑模具特點是在工（gōng）作過程（chéng）中（zhōng），傳動齒條與齒（chǐ）輪始（shǐ）終保持著齧合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒條型芯的定位機構。

二、其他側向分（fèn）型與抽芯機構

(一)彈性元件（jiàn）側抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，當塑件上的（de）側凹很淺或者側壁處有個（gè）別小的（de）凸起時，側向成型零件所需的抽芯力和（hé）抽芯距都不大時（shí），可以采用彈性元件側（cè）抽芯機構。合模時，楔緊塊使側（cè）型芯至成型位置（zhì）。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一（yī）定的配（pèi）合間隙（xì）內進行。塑件的外側有（yǒu）一處微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采用彈側抽（chōu）機構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側（cè）型芯滑塊鎖路。合道，這樣就（jiù）費（fèi）與芯滑塊脫離，在（zài）壓縮彈簧的回複（fù）力作用下滑塊作（zuò）側向（xiàng）短距離抽芯，抽芯結束，成型（xíng）滑塊（kuài）由於彈簧作用緊靠（kào）在擋塊（kuài）上而定位。

(二)液壓或氣動側抽（chōu）芯（xīn）機（jī）構

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機構，它能完成動模部分的側抽芯工作。開模後，當楔緊塊脫離側型芯後首先（xiān）由液壓（yā）缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出機構才（cái）能使塑件脫模（mó）。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推（tuī）出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機（jī）構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種（zhǒng）機構可以抽很（hěn）長（zhǎng）的（de）型（xíng）芯而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動（dòng）模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸在注（zhù）塑（sù）模具上的安裝固定方式以及側（cè）型芯滑塊與液（yè）壓（yā）缸或氣缸活塞聯接的形（xíng）式。

(三)手動側向分型與抽芯機構

注塑模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動抽芯十分複雜或根本無法實現的情況下，塑件上某些部位的側向分型（xíng）與抽芯常常采（cǎi）用手動形式進行（háng）。手動（dòng）側向分型與抽（chōu）芯機構分為兩大類，一類是（shì）模內手動抽芯，另一類是模外手動抽（chōu）芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注（zhù）塑模具上（shàng）的分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大（dà）多數（shù）的模內手動側抽（chōu）芯是利用絲杠和內螺紋的旋（xuán）合使側型芯退出（chū）與複位。用（yòng）於圓形型芯（xīn）的模（mó）內手動（dòng）側抽（chōu）芯，型芯與絲杠為一體，外端製（zhì）有內六角，用內六（liù）角扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓形型芯的模內手動側抽芯，用（yòng）套筒扳手即可使側型（xíng）芯退出或複位。該形式由於側型芯的側麵積較大，要采用楔緊（jǐn）塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯（xīn）機構（gòu）示意圖，滑板向上推動（dòng），其上的偏心槽使固定於側型芯（xīn）上的（de）圓柱銷帶動側型芯向外抽（chōu）芯，滑板向下（xià）推動，側型芯複位;是手動多滑塊型腔圓周分型結構示（shì）意圖，圓盤用手柄順時針轉動，其上的斜（xié）槽帶動圓（yuán）柱銷（xiāo）使滑（huá）塊周向分型，逆時針方向（xiàng）轉（zhuǎn）動，使滑（huá）塊複（fù）位。

(2)模（mó）外手動分型與抽芯機構：注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模外手動分型與抽（chōu）芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前，先將活（huó）動鑲（xiāng）件以一定的配合（hé）在模（mó）內安放定（dìng）位，注射後分型脫（tuō）模，活動鑲件隨塑（sù）件一起推出模外，然後用手工的方法將活動鑲件從塑件的側（cè）向取（qǔ）下，準（zhǔn）備下次注射時就是模外手動分型抽芯的結構示例。活動鑲（xiāng）件的（de）非成型（xíng）端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行（háng）配合（hé），配合精（jīng）度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上的小型芯與活動鑲件（jiàn）的接觸而定位;是塑件內側有球（qiú）狀的結構，很難用其他抽芯（xīn）機構，因而采用活動鑲件的（de）形式。合模前，左右活動鑲件用圓柱銷（xiāo）定位後鑲入凸模，開模（mó）後推杆推動鑲件將塑（sù）件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向（xiàng）分開取出塑件（jiàn）。