隨著工業4.0浪潮的來襲，3D打印技術再次被推到（dào）風口浪尖。對汽車行業來說，3D打印技術的最大貢獻莫過於在模具開發階段的有力推進。在日（rì）趨（qū）激烈（liè）的汽車市場環境中，成本控製無疑成為汽車（chē）整（zhěng）車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。

    目前，中國市（shì）場的技術水平所達到的層麵，跟美國、日（rì）本還有歐洲確有一定差距（jù），與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但（dàn）是，從中（zhōng）國政府的支持力度與中國製造2025的未來潛力來看，未（wèi）來局勢（shì）將會發生極大改變。未（wèi）來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有（yǒu）更多機會向海外出口（kǒu）本土機器。總之，有關3D打印與汽車模具的行（háng）業動（dòng）態，汽車模具零部件亦將持續關注。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控製無疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的（de）重（chóng）要課題。在傳統汽車製造領域，汽車零部件的（de）開發不僅需要長時間的研發（fā）與測試，在製造零件（jiàn）模具環節同樣也需要一個漫（màn）長的周期。而從新技術與新（xīn）車型的研發角度來說，研發速度與成（chéng）本可謂是緊密相關。

    在傳統汽車製造領域，汽車模具零部件的開發不僅需要長時間的研發與（yǔ）測試，在製造零件模具環節同樣也需要一個漫長的周期。而（ér）從新技術與（yǔ）新車型的研發角度（dù）來說，研（yán）發速度與成本可謂是緊密相關。在如此背景下，3D打印技術便可“一展身手”。據宜（yí）澤小陸的了解（jiě），市（shì）場上的3D打（dǎ）印技（jì）術能（néng）夠快速加工複雜結構零件，並且其生產周期短、成本低。憑借這一優勢，3D打印技術往往被廣泛應用於模具生產環節。這樣一來，3D打印技術無需機械加工或（huò）任何模具（jù），就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車模具的研（yán）製和生產周期，提高生產率，實現低生（shēng）產成本。可以說，3D打印技術或將改變汽（qì）車模具的未來。應該說（shuō），3D打印能發揮的效用正（zhèng）在於此。加之3D打印能快速成型的特點（diǎn），汽（qì）車廠商紛紛將這一技術應用於汽車外形設計的研發中，從一定程度上來說，這極大縮短了汽車研發設計時間（jiān）和模型生產時間。不過，站在客觀的角度，值得強調的（de）是（shì）3D打印在汽車行業（yè）的應用尚處探索階段，故（gù）此，並不是鼓勵大家應用3D技術去（qù）打印所需要的產品，以我國現階段的技術積累來講，並不適合批量生產。

    中（zhōng）國市場的（de）技術水平所達到的層麵，跟（gēn）美國（guó）、日本還（hái）有歐（ōu）洲確有一定差距，與這些（xiē）較（jiào）為成熟的市場相比，不得不（bú）說中（zhōng）國市場還（hái）剛起步。但是（shì），從中國政府的支持力度與中國製造2025的未來（lái）潛力來（lái）看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更多機（jī）會向海（hǎi）外（wài）出口本土（tǔ）機器。隨著國內的發展，相信精密汽車模具配件國內的汽車模具零部件將會越來越快的（de）發展起來。

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