據（jù）相關資（zī）訊了解到，國內（nèi）高（gāo）端汽車模具件市場將會（huì）發展越來越（yuè）好（hǎo），在2011年，國內車市整體暗淡的情況（kuàng）下，高檔車增幅（fú）接近40%。在（zài）眾（zhòng）多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔（dàng）車占了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博（bó）覽會”上，高檔車銷售場麵（miàn）異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和高端品牌車（chē）全部實現銷售，共銷售高檔車271輛。銷售額達（dá）1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛（liàng）、歐寶銷售35輛、賓（bīn）利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上（shàng）麵的資訊分析來看（kàn），中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的（de）階（jiē）段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也推進了（le）汽車模具配件行業（yè）的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發（fā）展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高端（duān）汽車模具市場的發展。就我國目前的汽（qì）車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十（shí）堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京（jīng）等地，都（dōu）已形成了汽（qì）車覆（fù）蓋件模具集聚生產基地（dì）的雛形（xíng），從而增（zēng）強（qiáng）了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要（yào）硬件上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了（le）世界先進水平，技術取得了明（míng）顯進步。綜上（shàng）所述，相信在未來國內高（gāo）端汽車模具（jù）件市場（chǎng）的發（fā）展是可觀的，而（ér）且會超過（guò）國際水平。

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