經常會遇到（dào）客戶說你的模具有問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程中有沒有（yǒu）問題，糖心vlog官网观看模具分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕（hén）。如有，則用油石去除。

③、及時上油（yóu）防鏽。

④、安裝衝頭（tóu）時（shí）小心不能有任何（hé）傾斜，可用尼龍（lóng）錘之類的軟材料工具把（bǎ）它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定（dìng）位後才能旋緊（jǐn）螺栓（shuān）。

2.衝模的安（ān）裝與調試

安裝與調校衝模必須特（tè）別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不（bú）僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安（ān）全應始終（zhōng）放在首位。無限位裝（zhuāng）置的衝模在上下（xià）模之間應加一塊墊木板，在衝床（chuáng）工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模（mó）具置（zhì）於（yú）台麵合適位置。

按工藝文件（jiàn）和衝模設（shè）計（jì）要求選（xuǎn）定的壓機滑塊行（háng）程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於（yú）模具閉合（hé）高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模（mó）具，確保模柄（bǐng）對準模（mó）柄孔並達（dá）到合適的裝（zhuāng）模高（gāo）度（dù）。一般衝裁模先固定下（xià）模（mó） (不擰（nǐng）緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳（bān）手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出（chū）現的（de）因體力、性別、手感（gǎn）誤差造（zào）成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等（děng），從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前對模具進（jìn）行全麵潤（rùn）滑並準備正常生（shēng）產用料，在（zài）空行程啟動衝模3～5次確認模具（jù）運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模（mó）深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模（mó）分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進（jìn）行（háng）複檢。經劃線檢（jiǎn）測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交（jiāo）付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新（xīn）調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模倒錐（zhuī）或刃口不鋒利，應合（hé）理選材（cái）、模具工作部分（fèn）材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝（chōng）壓磨損，研磨（mó）衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹（āo）模深度。

⑤、導向結構不精密或（huò）操作不（bú）當，檢修（xiū）模具內導柱導套及（jí）衝床（chuáng）導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材（cái）質的影響(硬（yìng）性、脆（cuì）性)，衝壓速度（dù）太高、衝壓（yā）油過粘或油滴太快造成的附著作用，衝壓振（zhèn）動（dòng）產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模（mó）麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口（kǒu）的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料（liào）比較薄的不鏽鋼等（děng）可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或（huò）在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的（de）間隙是否合理（lǐ）。不合理（lǐ）的模具間隙，易（yì）造成廢料反（fǎn）彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度（dù）。每個工位模具衝壓時，入（rù）模量的要求是一定的（de），入模量小（xiǎo），易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓（yā）速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝（chōng）頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷（shāng）

①、料帶或模具（jù）有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭（shì）油汙並安裝自動風槍（qiāng）清除（chú）廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵光（guāng）潔度。

③、零件表麵硬（yìng）度不夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處（chù）理。

④、材料應變而失（shī）穩，減少潤（rùn）滑，增（zēng）加壓（yā）應（yīng）力，調（diào）節彈簧力。

⑤、對跳廢料（liào）的模（mó）具進行。

⑥、作業時產（chǎn）品刮到模（mó）具定位或其它地方造成刮傷，需修（xiū）改或降低模具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放（fàng）。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材（cái）料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光（guāng）滑，將成型塊（kuài）電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲（qǔ）配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏（lòu）衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發（fā）現、修模後漏裝衝頭（tóu）、衝頭下陷等因素引起，修模後要進行（háng）首件確認，與樣品對比，檢查（chá）是否有遺漏現象，對衝頭（tóu）下沉的，應改善上模墊板的硬（yìng）度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲（sī）高度不統一或其它脫（tuō）料件裝置不當，應修整脫（tuō）料件，脫料螺（luó）釘采用套管（guǎn）及（jí）內六角螺釘相結合的形（xíng）式（shì）。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料（liào）時需要很大的脫模力，造成衝頭被材料咬住，需增加（jiā）下模間隙。

③、凹模有倒（dǎo）錐， 修整凹模。

④、凹（āo）模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修（xiū）整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工（gōng）材料的狀態。材料（liào）髒汙附著到模具上（shàng），使得衝頭被材料咬住而無法加（jiā）工。翹曲變（biàn）形的材料在衝孔後，會夾緊（jǐn）衝頭，發現翹曲變形的材料（liào），需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時（shí）刃磨。刃（rèn）口鋒利的模具能加（jiā）工出漂（piāo）亮的切斷（duàn）麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗（cū）糙，產（chǎn）生很大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損（sǔn），改善潤滑（huá）條件，潤滑板材和（hé）衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠（gòu）或疲勞損耗，及（jí）時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積（jī）累，重新（xīn）修磨裝配。

◎、推件塊（kuài）上的孔不垂直（zhí），使小凸模偏位（wèi），返修或更（gèng）換推件（jiàn）塊。

◎、凸（tū）模或導柱安裝不垂直，重（chóng）新裝配（pèi），保 證垂直度（dù）。

9.折彎邊不平直，尺寸（cùn）不穩定

①.增加壓線或（huò）預折彎工藝

②.材料（liào）壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模（mó）圓角磨損不對稱或折彎受力不（bú）均勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋（pāo）光凸凹模圓角

④高度尺寸不能（néng）小於很小極限尺寸（cùn）

10.彎（wān）曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大（dà）凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙（xì）過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本身不平整，需校平（píng）材料

②.頂板和材料接觸麵積小或（huò）頂（dǐng）料力不夠，需調整頂料（liào）裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增（zēng）加（jiā）頂料（liào）裝（zhuāng）置或校正

④.加整形工序（xù）

12.不鏽鋼翻邊（biān）變形

在製造（zào）翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從（cóng）模具中分離出來，在成（chéng）形（xíng）時順暢（chàng）地在下模表麵移動。如此給予材料一個更好的機會去分布被（bèi）彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊（biān）孔底部的磨損。

13.材（cái）料扭曲（qǔ）

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵度不良（liáng），成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料（liào）被（bèi）向下拉伸，令（lìng）板材上表麵拉應力增大，下衝運動（dòng）也導致板材下表麵壓（yā）應（yīng）力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增（zēng）加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材（cái）料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔衝切（qiē），然後返回衝切（qiē）剩餘的孔。這雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力（lì）/壓應力積聚。如此也令第（dì）1批孔分擔了第二批孔的部（bù）變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝（chōng）頭。

②、檢查模具間（jiān）隙是否（fǒu）不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤（rùn）滑板（bǎn）材（cái）和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷（lěng）軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口（kǒu）、下模等（děng）。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽（xiù）微粉會（huì）吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得（dé）衝頭不能在導套（tào）內自（zì）由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容（róng）易沾上，因此衝這種材料時，相反（fǎn）要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴（chái）)油把（bǎ）衝頭、下模的汙垢去掉（diào），重新組裝前再擦幹淨。這樣就能（néng）保 證模具有良好的潤滑性能（néng）。

④、刃磨方法不當，造成模具的退（tuì）火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並（bìng）經常清理砂輪。

15.防（fáng）止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備（bèi）。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪（zào）聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操（cāo）作工人及周圍環境(如辦公室、居（jū）民住（zhù）宅區、會議室等)造成（chéng）極（jí）其嚴（yán）重（chóng）的傷害和汙染。有效地治理該（gāi）噪聲（shēng）己（jǐ）成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大（dà），更加速了對這（zhè）一（yī）噪聲治理的迫切性。

從（cóng）衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清（qīng）潔，保持刃口鋒（fēng）利（lì）。

②、模（mó）具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口（kǒu）與零件（jiàn）接觸麵不要太大，衝頭做斜刃（rèn）階梯衝裁，使模具在不同的（de）位置切入（rù）深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模（mó）具刃口必須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸（xiè）料力，采用軟（ruǎn）表麵的卸料板等方（fāng）法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排（pái）氣槽。

⑤、止擋板改做小（xiǎo）塊拚件，脫料板、下模板（bǎn）改為鑲件式，減小抨擊麵（miàn）積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型（xíng）頂杆，彈簧裝在上（shàng）模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模（mó）座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具（jù）調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結（jié）構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒（chǐ）輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

經常會遇到（dào）客戶說（shuō）你的模具（jù）有問題，而都是說你的模具質量問題，而從沒有反（fǎn）思過使用過程中有沒有問（wèn）題，下麵揚帆分享（xiǎng）一些模具（jù）維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防（fáng）鏽。

④、安裝衝（chōng）頭時（shí）小心不能有（yǒu）任何傾（qīng）斜，可用尼龍（lóng）錘之類的軟材料工具把它輕輕敲（qiāo）正，隻有在衝（chōng）頭正確定位後才能旋（xuán）緊螺栓。

2.衝模的（de）安裝（zhuāng）與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不僅造價高昂，而且重量大微（wēi）量移動困難，人身的（de）安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間（jiān）應加一塊墊木板，在（zài）衝床工作台（tái）清理幹淨後，將合模狀態的待試（shì）模具置於台麵合（hé）適位置。

按工藝文件和衝模設計（jì）要求（qiú）選定（dìng）的壓機滑塊行程，在（zài）模具搬上（shàng）台麵前調至下死點並大於模具閉合高（gāo）度（dù）10～15mm的（de）位（wèi）置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄（bǐng）對準模柄孔並達到合（hé）適的裝模（mó）高度。一般衝（chōng）裁模先固（gù）定下模 (不擰緊)後再固（gù）定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想（xiǎng）的預加夾緊力（lì）。 可（kě）以有效（xiào）防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下（xià）模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故（gù）障發生。

試模前對（duì）模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行（háng）程啟動衝模3～5次確認模具運（yùn）作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深（shēn）度（dù）、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側（cè）壓與彈壓等機構與（yǔ）裝置的性能及運作（zuò）靈活性，而後進行適當調節，使之達（dá）到很（hěn）佳技術狀態（tài）。對大中小型衝（chōng）模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺（cì）檢驗、一切尺寸與形（xíng）位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具（jù）間隙。

②、模（mó）具材質（zhì）及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利（lì），應合理選材、模具工作部分材（cái）料用硬質合金，熱處理方式（shì）合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進（jìn）入凹模太深（shēn），調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不（bú）當，檢修模具內導柱導套及衝床（chuáng）導向精度，規範衝床操作。

4.跳（tiào）廢料

模具（jù）間隙較大、凸模較短、材質的影響（xiǎng）(硬性、脆性（xìng）)，衝壓（yā）速度太高（gāo）、衝壓油（yóu）過粘或油滴太快造成的附著作用（yòng），衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分（fèn）消磁等均（jun1）可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口（kǒu）的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對（duì）於材料比較薄（báo）的不鏽鋼等（děng）可以采用斜刃口。

②、對於比較規則（zé）的廢（fèi）料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆（gǎn）來防止跳廢料，在凹（āo）模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理（lǐ）的模具間隙，易造（zào）成廢料（liào）反彈（dàn），對於小直徑孔間隙（xì）減少（shǎo）10%，直徑大（dà）於50.00毫米，間隙（xì）放（fàng）大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是（shì）一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓（yā）速度、衝壓油（yóu）濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷（shāng）、刮（guā）傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安（ān）裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應（yīng）提高模具表麵（miàn）光潔度。

③、零件表麵硬（yìng）度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應（yīng）力，調節彈簧力。

⑤、對（duì）跳廢料的模具（jù）進行。

⑥、作業時產品刮到（dào）模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具（jù）定位，教育（yù）作業人員作（zuò）業時輕拿輕放。

6.工件折彎（wān）後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料（liào）。

②、成（chéng）型入塊有（yǒu）廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸（tū）模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小（xiǎo），調（diào）整上下模（mó）彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏（lòu）衝孔

出現漏（lòu）衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝（chōng）頭下陷等因素引起（qǐ），修模後要（yào）進行首（shǒu）件確（què）認，與樣（yàng）品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝（chōng）頭下沉的，應改善上模墊板（bǎn）的（de）硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝（zhuāng）置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及（jí）內（nèi）六（liù）角螺釘相結合的形（xíng）式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫（tuō）模力，造成衝頭被（bèi）材料（liào）咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模（mó）。

④、凹模落料孔與下模座（zuò）漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工材料的（de）狀態。材料（liào）髒汙附著到模具上（shàng），使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝（chōng）孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模（mó）的刃口鈍化要及時刃磨（mó）。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝（chōng）壓力，而且工件斷麵粗糙（cāo），產（chǎn）生很大的抵抗力（lì），造（zào）成衝頭被材料咬（yǎo）住。

⑦、適當采（cǎi）用斜刃口衝頭。

⑧、盡（jìn）量（liàng）減少磨損，改（gǎi）善潤滑條件，潤滑板材（cái）和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈（dàn）力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導（dǎo）柱與導套間（jiān）隙過大，返修或更（gèng）換導柱導套。

◎、平行度（dù）誤差積累，重新修磨裝配（pèi）。

◎、推（tuī）件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返（fǎn）修或更換（huàn）推件（jiàn）塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂（chuí）直，重新裝配，保 證垂（chuí）直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模（mó）間隙使之均（jun1）勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能（néng）小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓（yā）料變薄（báo）

①.凹模圓角（jiǎo）太小，增大凹（āo）模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材（cái）料（liào）本身不平整，需校（xiào）平材料

②.頂板和（hé）材料接觸麵積小或頂料力不夠（gòu），需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應（yīng）增加頂料裝置或校正

④.加（jiā）整形工（gōng）序（xù）

12.不鏽鋼翻邊變形

在（zài）製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑（jì），這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此給予材（cái）料一個更好的機（jī）會去分（fèn）布被彎曲和（hé）被拉伸時（shí）產生的應力，防止在成形（xíng）翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底（dǐ）部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切（qiē）大量孔，導致材料平麵度（dù）不良，成因可能是衝壓應力累（lèi）積。衝切一個（gè）孔（kǒng）時，孔周邊材料被向下拉伸，令板（bǎn）材上表麵拉應力增大，下（xià）衝（chōng）運動也導致板材下表麵壓應力增（zēng）大（dà）。對於衝少量的孔，結果（guǒ）不（bú）明顯，但隨著衝孔數目的增加（jiā），拉應力和壓應力也成倍增加（jiā）直（zhí）到令材料變形。

消（xiāo）除這種變形的方法之一是：每隔一個孔衝切，然（rán）後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產（chǎn）生相同的應（yīng）力，但瓦解了因同向連續一個緊接一（yī）個地衝切而（ér）產生拉應（yīng）力/壓應（yīng）力積（jī）聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的（de）部變形效應。

14.模（mó）具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具（jù）導（dǎo）向組件和衝頭。

②、檢查模（mó）具間隙是否不合理(偏小)，增（zēng）加下模間隙。

③、盡量減（jiǎn）少磨損，改善（shàn）潤滑條件（jiàn），潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼（gāng）板、耐蝕鋼（gāng）板等無鏽垢的材料，要（yào）給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的（de）材料，加工（gōng）時鐵鏽微粉會吸（xī）入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在（zài）導套內自由滑動，這種情（qíng）況下，如果上油，會使（shǐ）得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相（xiàng）反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝（zhuāng）前再擦幹淨。這樣就能（néng）保 證模具有良好的潤滑性（xìng）能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音（yīn）

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械（xiè）傳動噪聲、衝壓（yā）噪聲和空氣（qì）動力性噪聲（shēng），該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的（de）85dB(A)及其（qí）以（yǐ）下的（de）噪聲指標要求，因而對（duì）操作工人及周圍（wéi）環境(如辦公室（shì）、居民住宅區、會議室等)造成極其（qí）嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待（dài）解決的問題。特（tè）別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對（duì）這一（yī）噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模（mó）具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養（yǎng）、清潔，保持（chí）刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切（qiē）線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個（gè）過程實現真（zhēn）正的切斷，而不是同步擠（jǐ）斷。

③、模具刃口必（bì）須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間（jiān）隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工（gōng）作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止（zhǐ）擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊（jī）麵積。

⑥、脫料板（bǎn）彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保（bǎo） 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模（mó）座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後（hòu），在衝（chōng）床上加裝隔聲罩或海（hǎi）綿板隔音處（chù）理。

⑩、提高（gāo）衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安（ān）裝緩衝減振降噪（zào）油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係（xì）統中加裝消聲器。

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