塑料模具（jù）試模一般（bān）都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道（dào）係統或是澆注係統，是熔融塑料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及（jí）澆口(Gate)。下圖（tú）顯示了（le）典型的流道係統組（zǔ）成。

頂杆位置（zhì）選擇塑件能承受較大（dà）力的部（bù）位,如筋部、凸緣、殼體壁等處。頂杆數（shù）量最小,頂杆直徑寧大勿小(有時為了（le）避免製品頂高（gāo）頂白,寧（níng）多勿少,製品頂出安（ān）全（quán）可靠)

盡量使塑件滯留在動模側（cè）,以便借（jiè）助於驅動動模脫模裝置,這樣（yàng）模具結（jié）構（gòu）較為（wéi）簡單。

塑膠注塑模具（jù）頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫模機構、機動脫模機構、液壓脫模機構、氣動頂出結構。 ②按模（mó）具結（jié）構和脫模零件分類,有如下幾種（zhǒng）

在注射成型過程（chéng）中,製品在模具中冷卻成型,由於製品體（tǐ）積收縮（suō）,對型芯產生包緊力。在注射成型（xíng）的每一循環（huán）中,都必須克服包（bāo）緊（jǐn）力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件及澆（jiāo）注係統的凝料從模具中（zhōng）的型腔或型（xíng）芯（xīn）、料道中推出,模具中（zhōng）這種推出製品的機（jī）構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀和取岀（chū）,即首先（xiān）將製品和澆（jiāo）注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品從模具內頂出,製品沒有變（biàn）形。

上坡斜頂的角度極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度（dù）與（yǔ）頂杆斜度之和（hé）不可大於25°。如果斜頂機構斜度超過雙杆斜頂規定的極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座（zuò）的標準件常用於汽車部件（jiàn）模具,單杆（gǎn）斜頂機（jī）構。單杠斜頂機構（gòu）與（yǔ）極限角度要求如下