在（zài）模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如（rú）果在模具初期沒有設計好的話（huà），這些問題往往（wǎng）造成很大的困擾。

什麽是氣陷（xiàn）？氣陷是模（mó）具型腔（qiāng）內的空（kōng）氣（qì）和熔膠（jiāo）和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產（chǎn）生的缺陷， 氣陷的（de）存在往往導（dǎo）致短射或焦痕，甚至影響外（wài）觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當（dāng）塑件厚薄（báo）差異大時 ，如（rú）果澆口位置設（shè）置不當，就會因為跑道現（xiàn）象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯（zhì）效（xiào）應是指在熔膠流到產品厚薄（báo）交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造（zào）成產品產生短射 ，形（xíng）成遲滯痕。所以我們設計澆口（kǒu）位置（zhì）時要距離可能發（fā）生遲滯效應的最遠處 ，以消除或（huò）減少遲滯。

當我們在設計注（zhù）塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有（yǒu）效（xiào）地傳遞（dì）到塑件（jiàn）較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處（chù） ，這樣有（yǒu）利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流（liú）動條件。

實際（jì）上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三（sān）者在注塑加工設計時就可以發現的，而我（wǒ）們做模具時就應該仔仔細細，多觀（guān）察，多（duō）思考，就（jiù）完全可以避（bì）免這些（xiē）問題

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