本文主要是（shì）對汽車左右安全帶固（gù）定件類（lèi）似的產品產生嚴重的變（biàn）形問題進行研（yán）究、優化。變形無論是（shì）對（duì）製品的外觀還是使用性能而（ér）言（yán），都（dōu）將會產生嚴重的（de）質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術的高仿（fǎng）真（zhēn）求解器（qì）解析（xī）製品產生變形的原因，找出應對方案，為企業（yè）實際生產提供優化及參考。

很多塑膠模具設（shè）計新手都很渴望能夠設計一些複雜（zá）的模具（jù），但往往都是第一步都卡住了（le），分模分不開，遇到一些曲麵的產品，分型麵無從下手，下麵我哪一（yī）個汽車模的產品跟大家介紹一（yī）些創建曲麵分型麵的技巧（qiǎo），希望能給大家帶（dài）來一些幫助。

正常情況下，注塑製件表麵具有的（de）光澤主要（yào）由塑料的類型、著色劑及模（mó）麵的光潔度所決定。但經（jīng）常也會因（yīn）為一些其他的原因造成製品的表麵顏色及光澤缺陷、表（biǎo）麵暗色等缺陷。造成這種原（yuán）因及解決方法分析如下：

造成注塑製品（pǐn）顏色不均（jun1）的主要原因及解決方法如下：

熔斑、銀紋、裂紋聚（jù）苯乙烯、有機玻璃的透明製件，有時（shí）候（hòu）透過光線可以看到一（yī）些閃閃發光的細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍（shuò）斑或裂紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用權聚合物分子發重（chóng）型流動取向而與未（wèi）取向部（bù）分（fèn）折完率（lǜ）差異表現出來。

​注（zhù）塑成型過程中，製品收縮（suō）凹陷是比較常見的現象（xiàng）。造成這種情況（kuàng）的主要原因有：

這種缺陷的（de）出（chū）現主要是（shì）采用色母粒著色的塑料製（zhì）件較常出現的問題，雖然色母粒著色在色型穩（wěn）定性、色質純度和顏色遷移性等方麵均優於幹粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色（sè）粒在稀釋塑（sù）料在混合（hé）均勻程度（dù）卻相對較差，製成品自然就帶有區域性色澤差異。主要解決辦法：

注塑製（zhì）品變形、彎曲、扭曲現象（xiàng）的發生主要是由於塑料成型時流動方向的收縮（suō）率比垂直（zhí）方向的大，使製件各向收縮率不同而翹曲，又由於注射充模時不可（kě）避免地在製件內部殘留有較大的內（nèi）應力（lì）而引起翹（qiào）曲，這些都是高應力取向（xiàng）造成的變形的（de）表現。所以從根本（běn）上說，模具設計（jì）決定了（le）製件的翹曲傾向，要通過變更成（chéng）型條件來抑製（zhì）這種傾向是十分困難的，最終解決問題必須從模具設計和改良（liáng）著手。這種現象的主要有以下幾個方麵造（zào）成：