塑料模（mó）具試模一般都是個整體，隻有試模模（mó）具底部有個小孔（kǒng）

普（pǔ）通的流道係統(Runner System)也（yě）稱作澆道係統或（huò）是澆注係統，是熔融塑（sù）料自射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流（liú）道（dào）係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口（kǒu）(Gate)。下圖顯示了典（diǎn）型的流道係統組成。

頂杆位置選（xuǎn）擇塑件能承受較大力的部位,如筋部、凸緣（yuán）、殼體壁等處。頂杆數量最小,頂杆直徑寧大勿（wù）小(有時為了（le）避免製品頂高頂白,寧（níng）多勿少,製品頂出安（ān）全可靠)

盡量使塑件滯（zhì）留在動模側,以便（biàn）借助於（yú）驅動動模脫（tuō）模裝置,這樣（yàng）模具結構較為簡（jiǎn）單。

塑膠注塑模具頂出（chū）脫（tuō）模機（jī）構的分類（lèi） ①按動力來源分類,分為手動脫模（mó）機構、機動脫模機構、液壓（yā）脫模機（jī）構、氣（qì）動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模具中冷卻成（chéng）型,由於製品體積收縮,對型芯產生包（bāo）緊力（lì）。在注射成型的每一循環（huán）中,都必須克服包緊力和產（chǎn）生的摩擦力（lì）。保壓結束後,將（jiāng）冷卻固化後的塑件及澆注係統的凝料從模具（jù）中的（de）型腔或型芯、料道中推出,模具中這（zhè）種推出製品（pǐn）的機（jī）構稱為脫模機構。脫模機構的動作包括脫岀和（hé）取岀（chū）,即首先將製品和澆注係（xì）統（tǒng）凝料等與模具鬆動分離、脫出,然（rán）後把（bǎ）製（zhì）品從模具內頂出,製品沒有變形（xíng）。

上坡斜頂的角度（dù）極限值為15°,頂杆斜度最大20°,但上坡（pō）角（jiǎo）度與頂杆斜度之和不（bú）可大於25°。如果斜頂（dǐng）機構斜度超過雙杆斜頂規定的極限角度時,雙杆斜頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型（xíng）斜頂滑座（zuò）的標準件常用於汽車部件模具,單杆斜頂機構。單（dān）杠斜頂機構與極限角度要求如下